Ingénieur en électronique de puissance (H/F)

Un prototype à valider avant le 1er décembre. Des contraintes croisées entre les différents services que personne n'anticipe encore. C'est là que vous intervenez.

Chez K-Motors, nous concevons le PowerSwitcher, un produit nouvelle génération (type E-Fuse, SSCB), permettant de protéger les circuits haute tension pour trois marchés industriels : les fabricants de batteries, les data centers et les infrastructures de recharge de véhicules électriques (EV charging). Notre priorité immédiate : mettre en production 200 evaluation samples au 1er décembre, alors que plusieurs briques techniques du produit sont encore en phase de dérisquage.

C'est là que vous entrez en jeu.

Nous recrutons un Ingénieur projet électronique de puissance (H/F) en CDI à Peynier.

Vous intégrez l'équipe R&D, composée de 5 personnes, et devenez le point de passage obligé entre les sujets techniques, les contraintes clients et les impératifs d'approvisionnement jusqu'à leur dérisquage complet.

Ce que ça veut dire au quotidien :

• Récupérer auprès de l'équipe R&D les contraintes techniques de chaque sujet, et auprès de l'équipe commerciale les besoins clients et les normes applicables.
• Lancer les simulations de dérisquage : conformité technique, exigences clients, normes applicables.
• Vérifier que chaque solution technique envisagée est compatible avec les contraintes d'approvisionnement (supply chain).
• Repérer les contraintes croisées entre sujets R&D, celles que chaque ingénieur, concentré sur son propre sujet, ne voit pas.
• Cadrer et arbitrer les délais de chaque sujet de recherche, pour que les phases de sécurisation produit aboutissent dans les temps.
• Ponctuellement, contribuer à la vision stratégique de la recherche de l'équipe R&D.

Maintenant, parlons de vous :

Indispensable, sans ces bases, votre intégration ne pourra pas fonctionner :

• 5 ans minimum d'expérience industrielle en électronique de puissance, avec une connaissance globale des composants.
• Expérience avérée de pilotage d'une phase de recherche jusqu'à son développement, incluant la fixation et le respect de délais.
• Capacité à dialoguer avec une équipe pluridisciplinaire (R&D, commercial, qualité, supply) et à prendre de la hauteur sur des sujets techniques variés.
• Aptitude à comprendre les priorités et contraintes de chacun : un ingénieur R&D absorbé par son sujet, un commercial engagé sur un délai client, une supply chain sous contrainte d'approvisionnement, pour arbitrer en connaissance de cause plutôt qu'en imposant un calendrier théorique.

De notre côté, voici ce qu'on vous propose :

• Rémunération entre 50 et 60K€ brut annuel, selon profil.
• 37h hebdo avec 12 jours de RTT par an.
• 1 jour de télétravail par semaine + place de parking sur site.
• Statut cadre, à Peynier, proche Aix-en-Provence et des axes autoroutiers.

La suite ? Deux étapes, pas plus :

Entretien avec Clarisse, recruteuse (1h, visio ou présentiel) : présentation du poste et de K-Motors, échange sur votre parcours et votre projet professionnel, premiers éléments d'évaluation technique.

Entretien technique avec Florent, CTO (présentiel) : validation approfondie de vos compétences et présentation détaillée du projet.

Si vous avez lu cette annonce jusqu'ici et que vous vous y retrouvez, c'est probablement pour une bonne raison. Postulez !

Rémunération : 50 000,00€ à 60 000,00€ par an

Avantages :

• RTT

Lieu du poste : En présentiel